Startmotorn

Startmotorn var helt död med ett nytt batteri.. 
Bara att plocka isär och kolla om jag kan se något uppenbart fel. Jag fick googla lite först och lärde mig att bendix drevet ska demonteras först. Direkt kunde jag konstatera att skruven till bakre fjäderfästet och den som håller ihop allt satt helt lös. Tur att jag kollade där då..
Väl med demonterat bendix drev kunde jag plocka bort motorn. 

Upp på bänken med den.. koppla på ström. Och sakta börjar den snurra för att öka i varv efter ett tag. Jag märkte att axel kastade ett par millimetrar, men det har säkert funkat förrut tänkte jag.
Glad så monterade jag ihop allt igen och.. Nä.. Bendix drevet for in till kuggkransen, sen blev det inget mer.. 

Demontera allt igen och denna gången tog jag isär hela startmotorn. Det måste vara den krökta axeln som är boven..
Iväg till en kamrat som äger en svarv så att det går att mäta ordentligt.. Upp med axeln på ett skapligt mothåll och så ett väl avvägt slag på den högsta punkten. Jag fegade lite först men sen fick jag axeln rak inom någon tiondel.
Nudå?
Ihop med allt igen och koppla på ström, och .. Nä?!
En natts funderande och lite mer googlande..
Hmm, 6v och så drar startmotorn ca 200A.. Undra om startkablarnas klämmor kan överföra så mycket ström?..
Jag kopplade på ström på riktigt med polskorna och se!! Ureka! Det fungerar.. det var startkablarna, eller troligen klämmorna,  som gav för stort motstånd för att motorn skulle orka driva runt.