Vid förra årets Västeråsmarknad hittade jag en tvåpipig tuta som skulle passa på Forden. Nu blev det ett fäste så att den sitter fast så jag kan varna mina medtrafikanter.
Sen måste ju jag kunna placera kartorna när jag är ute och irrar på småvägarna. En liten nätficka hade jag sedan tidigare i mina gömmor..
Den har varit lite tjurig och starta. Glappt gasspjäll och osäker flottörhöjd är misstänkta felkällor.. så då är det väl bara att skruva isär...
Jag fick tag på ett förgasarhus med en mycket bättre spjällaxel till gasen. Men efter ett antal försök att plocka bort spjället från axeln blev det istället att flytta över alla delar till det nya huset. Det visade sig vara mycket lättare...
Innan jag tog isär den gamla kunde jag konstatera att nivån hade varit låg, vilket jag misstänkte. Jag kunde hitta två olika mått på hur flottören skulle justeras in. Något ställe stor det parallell med förgasaren och ett annat beskriver 6mm mellan överkant flottör och flänsen på flottörhuset. Det fick bli något mellanting.
Så var allt tillbaka. Även den nya förvärmningsröret kom på plats.
Sen var det dags för provstart, och tänka sig mycket lättare och starta. Nu går det att starta med veven och inte bara genom att nöta med startmotorn. Med den lägre flottörnivån och glappa gasspjällaxeln fick den troligen inte något bränsle. Nu flödade den till och med över efter ha vevat några varav med choken utdragen.
Efter att ha fått igång den igen blev det en tur till Macken.
Fylld tank för turer runt hemmet.
